Bilbremser faller inn i to kategorier:trommelbremser og skivebremser.
Har noen gang lurt påhvordan de er forskjellige?
Eller,hvilket bremsesystem er best?
I denne artikkelen starter vi med å sammenligne trommelbremsesystemet og skivebremsesystemet og dekker deretter fordeler og ulemper. Senere skal vi svare fireVanlige spørsmål om trommelbremser vs skivebremser for å gi deg en klar forståelse av hvert bremsesystem.
Thans artikkel inneholder:
· Trommel vs skivebremser: 3 viktige forskjeller
· Hva er fordelene og ulempene ved å bruke trommelbremsesystemet?
· Hva er fordelene og ulempene ved å bruke skivebremsesystem?
· 4Vanlige spørsmål om trommel vs skivebremser
o Hva er de kritiske komponentene i trommelbremser?
o Hva er de kritiske komponentene i skivebremser?
o Hvordan vet jeg hvilket bremsesystem kjøretøyet mitt bruker?
o Hva er de vanligste symptomene på sviktende bremser?
La oss komme rett til det.
Trommel vs skivebremser: 3 viktige forskjeller
Selv om både trommel- og skivebremsesystemene bremser kjøretøyet i bevegelse ved å generere friksjon, er det noen viktige forskjeller mellom de to, som deres:
A. Bremsemetode
Både trommelbremser og skivebremser bruker hydrauliske mekanismer for å generere bremsekraft.
I hovedsak, når du trykker ned på kjøretøyets bremsepedal, vil et stempel inne ihovedsylinderkomprimererbremsevæskeog overfører den til punkter i nærheten av hjulene dine viabremselinjer.
I entrommelbremsesystem, denne trykksatte bremsevæsken tvinger stemplene inne i hjulsylinderen utover. Disse stemplene skyver på sin side et sett med trommelbremsesko mot bremsetrommelen for å generere friksjon, og bremse kjøretøyet.
På baksiden, i enskivebremsesystem, den trykksatte bremsevæsken leveres til en bremsekaliper. Denne bremsekaliperen klemmer deretter et sett med skivebremseklosser (aka friksjonsklosser) mot bremserotoren (aka hjulrotor eller bremseskive), og genererer stoppefriksjon.
B. Bremsekraft
Dine roterende skivebremser er konstant utsatt for atmosfæren, slik at de raskt kan spre varmen som genereres under bremsing.
Men siden trommelbremser er lukket (ikke utsatt for luft), vil varmespredningen være mye langsommere. Dette kan forårsakebremse falme, som er et tap i bremsekraft på grunn av overoppheting på grunn av ineffektiv varmespredning.
Skivebremsenes eksponering for luften utenfor betyr også at den vil fungere bedre under våte forhold.
Hvordan?
Siden en skivebrems er åpen mot atmosfæren, kan den slynge av seg fuktighet som samles opp mens du kjører raskt. Dessuten kan bremse- eller friksjonsklossene som gnis mot hjulene også tørke bort alt vann, akkurat som hvordan viskerbladet tørker vannet av frontruten.
I trommelbremser kan imidlertid fuktighet bli fanget inne i trommelen og ta lengre tid å tørke. Dette kan påvirke friksjonskraften bremseskoen og bremsetrommelparet ditt kan generere, og kompromittere bremsekraften.
C. Bremsevedlikeholdsbehov
Skivebremser er selv-rensende.
Husk at bremseklossen tørker av rotoren når den er koblet inn. Dette fjerner vanligvis rusk som kan klamre seg til hjulet eller bremserotoren.
På den annen side, siden trommelbremser generelt er lukket, er de utsatt for å samle segbremsestøvgenerert av trommelbremseskoene. Hvis støvet som samles opp blir for stort, kan bremseytelsen avta.
Som et resultat må trommelbremsene dine rengjøres og vedlikeholdes oftere enn skivebremser for å sikre optimal bremseytelse. I tillegg, siden trommelbremsene dine inkludererflere komponenter, de er vanligvis vanskeligere åservice.
Nå som du vet de kritiske forskjellene mellom trommelbremser og skivebremser, la oss gå videre til fordelene og ulempene med hver av disse bremsene.
Hva er fordelene og ulempene ved å bruke trommelbremsesystemet?
La oss først sjekke utfordelerbruk av trommelbremser for kjøretøyet ditt.
Vanligvis trommelbremser:
· Krever mindre hydraulisk trykk på grunn av en innebygd-selv-energiserende effekt
· Er noe lett å reparere
· Er rimelige å produsere og installere
Dessverre har trommelbremser også noen få betydelige ulemper.
De:
· Kan lett overopphetes og forårsake trommelforvrengning, som igjen fører til vibrasjoner ved bremsing
· involvereflere deler, noe som fører til flere sjanser for å mislykkes
· Ta mer tid til service på grunn av deres kompleksitet
La oss deretter ta et glimt av fordelene og ulempene ved å bruke skivebremser i kjøretøyet ditt.
Hva er fordelene og ulempene ved å bruke skivebremsesystemet?
Skivebremser er enfantastisk tilleggtil bilen din fordi de:
· Tilbyr utmerket stoppkraft
· Er mindre utsatt for rust og nedbrytning
· Opplev mindre falming av bremser, noe som fører til mer konsistent skivebremsekraft
Imidlertid har disse bremsene sitt eget sett medbegrensninger.
Skivebremser:
· Er dyrere å produsere og installere
· Er vanskelig å rekondisjonere
· Krever en separat parkeringsbrems (også kjent som håndbrems eller nødbrems) mekanisme
Fortsatt forvirret om trommel vs skivebremser?
Ikke bekymre deg.
Vi vil diskutere svarene på de vanligste spørsmålene knyttet til trommel vs skivebremser nå.
4Vanlige spørsmål om trommel vs skivebremser
Her er svar påfirespørsmål bileiere ofte stiller om trommelbremser og skivebremser:
1. Hva er de kritiske komponentene i trommelbremser?
Et trommelbremsesystem har følgendefemnøkkelkomponenter:
· Bremsetrommel:en stor metalltrommel som roterer med hjulet ditt og danner et friksjonspar med trommelbremseskoene dine.
· Bremsesko:en buet metallblokk belagt med friksjonsmateriale (alias bremsebelegg) som gnis mot bremsetrommelen for å generere stoppefriksjon.
· Hjulsylinder:en sylindrisk bremsekomponent med stempler inni som skyver trommelbremseskoene utover når trykksatt bremsevæske presses inn i den.
· Retur- eller tilbaketrekksfjær:en stålfjær som trekker trommelbremseskoene bort fra bremsetrommelen så snart du slipper trykket påbremsepedal.
· Selvjusterende-:en liten bremsespak som opprettholder gapet mellom bremseskoen og trommelen for å sikre at de holder seg nærme nok når bremsene ikke er på, men ikke berører hverandre.
2. Hva er de kritiske komponentene i skivebremser?
Skivebremser hartrehovedkomponenter, og de er:
· Bremse rotor: et jern, stål, keramikk ellerkarbon-keramikkroterende skive koblet til kjøretøyets aksel som roterer sammen med hjulet.
· Bremsekloss:et metallstykke belagt med friksjonsmateriale eller bremsebelegg som genererer stoppfriksjon sammen med bremseskiven eller rotoren.
· Bremsecaliper: metallisk hus som rommer skivebremseklossene og skyver dem mot hjulet eller bremserotoren når bremsepedalen trykkes ned.
3. Hvordan vet jeg hvilket bremsesystem kjøretøyet mitt bruker?
De fleste moderne biler har skivebremser for forhjulene.
Når det gjelder bakhjulsettet, finner du enten trommel- eller skivebremser. I mange biler kan trommelbremser være mer vanlig for bakakselen siden de er rimeligere.
Hvorfor bruke skivebremser for forhjulene?
Vanligvis, mens du bremser, skifter vekten av bilen fremover. Dette betyr at du trenger mer stoppkraft i forhjulene. Og siden et skivebremsesystem gir mer bremsekraft, anbefales det å montere skivebremser foran.
I tilfelle du ønsker å sjekke hvilken kategori kjøretøyet ditt erbremser foran eller baktilhører, kan du prøve å ta en titt gjennom hjulene:
· For trommelbremser vil du komme over en stor sylindrisk trommel som nesten berører innsiden av kjøretøyets hjul.
· Og for skivebremser vil du se en flat rotor med en bredere komponent (bremsecaliper) foran eller bak på rotoren.
4. Hva er de vanligste symptomene på sviktende bremser?
Enten kjøretøyet ditt bruker en trommelbremseenhet eller en skivebremseenhet, er det avgjørende å holde styr på tilstanden for å holde seg trygg på veien.
Hvis du merker noen av disse symptomene, kan det være en indikasjon på at trommel- eller skivebremsene dine ikke fungerer:
· Bremsevarsellyset blir aktivert
· Bremsepedalen følessvampeteeller synker til gulvet
· Det erbremsevæske lekkerfra bremsetrommelen eller kaliperen
· Du opplever inkonsekvent bremsekraft mens du kjører
· Du hører grining, buldring eller hylende lyder når du trykker på bremsen
· Debremselyspå kjøretøyet ditt vil ikke slå seg AV
Avsluttende tanker
Skivebremser er mer effektive enn trommelbremser og er mer holdbare, noe som gjør dem til det foretrukne valget for nyere kjøretøy.
Dette betyr imidlertid ikke at trommelbremser forsvinner når som helst snart. Deres lavere kostnader og muligheten for rekondisjonering gjør den bakre trommelbremsen til et levedyktig alternativ for de fleste bileiere.