#1 - Forurenset bremsevæske
Gummitetningene på bremsemestersylinderen slites ut over tid. Hvis gummitetningene er i dårlig form, kan bremsevæsken bli forurenset og bli en mørkere farge.
En annen effekt av slitte gummitetninger er hovedsylinderens manglende evne til å motstå bremsetrykket som påføres den. Som et resultat vil bremsepedalen føles grøtaktig og begynne å sakte falle til gulvet.
#2 - Unormal bremsepedal
Noe av det første du vil legge merke til når hovedsylinderen svikter, er at bremsepedalen virker unormalt. Tross alt kommer bremsetrykket til bremsesystemet fra hovedsylinderen. Hvis den ikke håndterer eller forsegler dette trykket som normalt, vil du føle bremsepedalen unormalt.
Tilbake til gummitetningene på hovedsylinderen, hvis de slites ut, kan de forårsake interne lekkasjer av bremsevæske. Når dette skjer, føles pedalene grøtaktige og faller gradvis til gulvet etter at du har tatt foten av pedalene.
# 3 - Lav bremsevæske
Hvis bremsevæskenivået i bremsemestersylinderen er lavt, kan du oppleve noen bremseproblemer. Det første du vil legge merke til er at bremsepedalen føles myk når du løfter foten.
Hvis det ikke lekker væske og bremsevæskenivået ser normalt ut, kan hovedsylinderen være synderen. Bremsevæsken i reservoaret må forsegles der, og eventuelle slangetilkoblinger må være tette og sikre.
Hvis du merker en lekkasje i bremsehovedsylinderen og er sikker på at det ikke er en løs slange, et sprukket reservoar eller en lekkende hette, må du bytte ut bremsesylinderen så snart som mulig.
#4 – Sjekk om motorlyset er på
Mange nyere biler har hovedsylindere med innebygde trykksensorer og bremsevæskesensorer. Disse sensorene vil oppdage om det er et problem med kjøretøyets bremsevæsketrykk.
For eksempel, hvis det blir funnet et trykkfall, som kan være forårsaket av hovedsylinderen, vil bilens ECU logge en diagnostisk problemkode, noe som vil utløse et "sjekkmotor" advarselslys på dashbordet.
Hvis dette lyset tennes, kan det være på grunn av hovedsylinderen. Selvfølgelig vil du ikke vite den nøyaktige grunnen til å sjekke motorlyset før du skanner bilen.
Men hvis lyset kommer sammen med noen av de andre symptomene her, er sjansen stor for at det er hovedtanken din. Bruk av en OBD2-skanner er den eneste måten å bekrefte hvilke feilkoder som er lagret.