Driftsinstruksjoner for kvalitetstest av hovedbremsesylinder

Det røde røret er koblet til luftkompressoren, og den svarte ledningen er koblet til strømforsyningen (ved hjelp av en spenningsomformer).

(1) Den grønne knappen er på, den røde knappen er av.

(2) Trykk på åpen knapp, det røde lyset lyser og pekeren til" vakuummåler for elektrisk kontakt" til venstre viser 0,08 MPa (normalt arbeidsområde 0,05 MPa-0,08 MPa)

(3) Venstre side er trykkstangens kontrollpedal (sylinderstyringspedal), og høyre side er vakuumkontrollpedalen.

Overflaten på arbeidsbenken skal være ren og ryddig, materialene skal være intakte og instrumentets respons skal være normal. Sjekk alle disse, så kan vi begynne å jobbe.

Bekreft at oljepassasjen i reservoaret er godt forseglet. Rørledningen til testeren er godt forbundet.

Plasser bremsesylinderen på arbeidsbenken.

Pushrod er justert med stempelet.

Trå på pushrod-kontrollpedalen og hovedsylinderen begynner å virke.

Trinn på vakuumkontrollpedalen og observer at pekeren på vakuummåleren er over 0,05 MPa.

Slipp vakuumkontrollpedalen og observer i 15 sekunder, pekeren på vakuummåleren beveger seg ikke.

Blokker det første oljeutløpet med fingrene, slipp deretter trykkpedalens kontrollpedal, og observer at pekeren på vakuummåleren går tilbake til 0MPa.

Gjenta trinn 5, 6 og 7 igjen.

Blokker det andre oljeutløpet med fingrene, slipp deretter trykkstangens kontrollpedal, og observer at pekeren på vakuummåleren går tilbake til 0MPa.