Vakuumforsterkerens hovedsylinderenhet med brems er en veldig moden del av bilen, som vanligvis består av en vakuumforsterker, en hydraulisk bremsehovedsylinder, en vakuumtilbakeslagsventil og et bremsevæskereservoar.
Tetthet er en veldig viktig parameter for vakuumforsterker,
Standarden krever relaterte deler
Det kan sies at lufttetthet er den viktigste ytelsen til vakuumforsterkeren med hovedbremsesylinderen. Lufttetthetskravene til relaterte deler er som følger: Vakuumforsterkeren er delt inn i arbeidstilstand og ikke-arbeidstilstand (70%~80% under maksimalt boosterpunkt, 130% over maksimalt boostpunkt), testvakuumgraden er -66,7±1,3kPa
Den hydrauliske hovedbremsesylinderen er delt inn i vakuumtetthet (testvakuumgrad -98kPa±2kPa), pneumatisk tetthet og hydraulisk tetthet (130% av det høyeste hydrauliske arbeidstrykket)
Væsketankens tetthet (test absolutt trykk 250±50Pa, det er ikke mye luft igjen i tanken, i tråd med den faktiske vakuumfyllingstilstanden)
Vakuumtilbakeslagsventilen er delt inn i vakuumtetthet, høy-temperaturvakuumtetthet, lav-temperaturvakuumtetthet