Bremsen er utvilsomt den viktigste delen av hele bilen
Enda viktigere enn motoren
Motoren er ødelagt, du kan i beste fall ikke gå videre
Men bremsen er ødelagt, og jeg kan ikke stoppe bilen
Hva ville du gjort hvis du støter på denne situasjonen?
Hopp av bilen?
Eller trekke i håndbremsen?
Det er fortsatt mennesker
Åpne døren og bruk fotbremsen!
Enhver fornuftig person vet at dette definitivt ikke er riktig!
Å gjøre det vil bare føre til en uopprettelig tragedie ...
Bremsing er ingen liten sak
Følgende tegn på brems" svikt"
Svake bremser
Denne situasjonen er vanligvis forårsaket av tap av trykk i overføringsrørledningen når trykket tilføres. Sjekk om vakuumforsterkerslangen til bremsesylinderen og grensesnittet til motoren er sprukket eller løs.
Bremser rister
Denne situasjonen oppstår for det meste på gamle karosserier som har blitt kjørt i mange år. På grunn av den store slitasjen har overflatens flathet på bremseskivene til en viss grad vært unøyaktig. Det kan løses ved å polere bremseskiven eller skifte ut bremseskiven direkte.
Bremsepedalen kommer ikke tilbake
Hvis dette skjer, kan det ikke være normalt. Under normale omstendigheter er årsaken til dette problemet at bremsemastersylinderen eller hjulsylinderen kan ha oljelekkasje, eller at bremsemastersylinderen og hjulsylindernes svikt forårsaket at pedalen synker. I tillegg er det også mulig at lagrene til en bestemt aksel er slitte, mangler olje eller er skadet. Hvis lageret blir skadet, vil hele bilen være ukoordinert. Bremseklossene kan vises i en upassende posisjon, og føre til at bremsepedalen ikke kommer tilbake.
Bremsene blir harde eller myke
Det er normalt at bremsepedalen er hard når kjøretøyet stoppes, fordi vakuumpumpen ikke fungerer ennå. Hvis pedalen fortsatt er hard etter at kjøretøyet er startet, er det sannsynlig at vakuumrøret lekker eller vakuumpumpen er ødelagt. Hvis det oppdages at bremsene er myke mens du kjører, er det et veldig farlig signal! Dette kan bety at det er luft i rørledningen til bremsevæsken eller at bremsevæsken lekker, og du må trekke over umiddelbart og gå til butikken for reparasjoner.
Rattet avbøyes til den ene siden når du bremser
Når du bremser, fordi bremseskiven roterer raskt, er det vanskelig for oss å føle delbremsen, men når kjøretøyet skal stoppe, er forskjellen mer tydelig. Hjulet på den raskere siden stopper først, og rattet vil avbøyes. Dette er fordi venstre og høyre undersylindere i bremsesystemet har en ujevn effekt på bremseklossene. I dette tilfellet bør undersylindrene byttes ut i tide.