Hydro-Boost Power Brake BoosterAssembly arbeidsprinsipp
Da hydro-boost først ble introdusert i mellomstore- lastebiler på 1970-tallet, ble systemet utviklet for å løse problemer knyttet til dagens krav til sikkerhet og drivstoffeffektivitet.
Disse metodene er effektive fordi de produserer flere boostere enn vakuumforsterkere. For det andre er disse enhetene kompakte nok til å installeres i rom der vakuumforsterkere ikke kan installeres, for eksempel lastebiler. Til slutt hjalp de dieselbiler med å ikke produsere nok motorvakuum.
 |  |
Hydro-boost-mopeder er ikke vanskelige å betjene og krever vanligvis ikke spesialverktøy.
De fleste bensindrevne kjøretøyer bruker vakuumassistert bremseforsterker for å generere mer kraft (øke trykket) i kraftbremsesystemet. Hvis du noen gang har kjørt et kjøretøy uten kraftbremser, vil du vite hvor mye det servoassisterte bremsesystemet har blitt forbedret. Vakuumbremsforsterker kan brukes på de fleste kjøretøy, men for tunge lastebiler og kjøretøy som ikke kan skape nok vakuum for bremseforsterker, er hydro-forsterkerforsterker vanligvis valget av kjøretøyprodusenter.
Hydro-forsterkningsbremser fungerer ved hjelp av hydraulisk væsketrykk (matet fra servostyringspumpen) for å "øke" kraften på hovedsylinderbremsevæsken, og påfører dermed mer kraft på bremsekaliperen (og deretter på rotoren med bremseklosser).
Både Hydro-forsterkningskraft og vakuumassistanse er kraftbremsesystemer, som kan multiplisere kraften du bruker på bremsen med bremsepedalen, men hydro-forsterkningskraft kan produsere en større kraft enn vakuumassistansesystemet, og det er ikke nødvendig å bruke vakuumet til motoren.
 |  |
Hvordan vurdere om det fungerer normalt?
1. Lytt
Riktig bruk av hydro-forsterkningsenheten vil produsere noe støy som ikke kan høres i vakuumtrykkforsterkningssystemet. I de fleste tilfeller oppstår disse lydene når bremsepedalen betjenes på en måte som ikke er relatert til daglige kjørevaner. De generelle kategoriene for normal arbeidsstøy er susing og matt/klikk.
2. Grunnleggende funksjonstest
For å sjekke om hydro-boost-trykksystemet fungerer normalt, utfør denne testen:
1. Med motoren av, trykk på bremsepedalen til den stivner.
2. Start motoren.
3. Riktig bruk bør få bremsepedalen til å synke, og deretter skyve foten oppover.