Utviklingstrenden i mitt lands&bilindustri
① bildelindustrien i mitt land&har brede utsikter og vil akselerere tempoet i omstilling i fremtiden, og gradvis danne en industriell klynge. Bildelindustrien er en støtteindustri for kjøretøyproduksjon, og dens utviklingsutsikter er nært knyttet til utviklingsutsikter for kjøretøyindustrien. kjøretøyindustrien i mitt land&er i industriell vekst, eierskapet per person er fortsatt veldig lavt, og det er i oppgraderingsfasen for forbruk representert av bilforbruk. Den innenlandske biletterspørselen vil fortsette å vokse, og markedskapasiteten vil være stor.
Det er et stort antall bildelerselskaper i landet mitt med et stort antall ansatte, men bransjen har generelt problemer som for lite investering av et enkelt selskap, spredte midler, mangel på avanserte talenter og lave produktteknologinivåer. Dette har ført til generelt små bedrifter i bransjen og konsentrerte næringer. Graden er ikke høy, produksjonsteknologi og ledererfaring henger etter. I fremtiden, med sterk markedskonkurranse, vil bildeleselskapene i mitt land&fremskynde tempoet i industriell integrasjon, utvide omfanget av foretak, forbedre teknologi og ledelsesnivå gjennom fusjoner og omorganiseringer, notering og finansiering, og danne noen virksomheter med internasjonal konkurransekraft i markedssegmenter.
Med utbredelsen av omfanget og spesialiseringen i mitt lands&#bildelerselskaper, har industriklyngene i bildelindustrien også begynt å ta form, og de seks hovedområdene i Nordøst-Kina, Beijing-Tianjin, Sentral -Kina, Sørvest -Kina, Yangtze River Delta og Pearl River Delta har opprinnelig blitt dannet. Komponentindustriklyngen og næringsklyngeffekten vil drive akselerasjonen i konkurranseevnen til mitt lands&bildelindustri.
FurtherDen videre utviklingen av mitt lands&s uavhengige merkebiler vil drive utviklingen av mitt lands' bildeler
Bildelerselskaper har etablert langsiktige strategiske partnerskap med bilselskaper basert på supply chain management, og deres teknologi og kvalitetsnivåer har blitt kontinuerlig forbedret i prosessen med R& og D og produksjonsinteraksjon med bilselskaper. Med den raske utviklingen av store, selveide bilselskaper som FAW, Dongfeng, SAIC, Changan, etc., vil det ytterligere fremme den raske utviklingen av innenlandske uavhengige bildelerselskaper.
③ Kjerneteknologien til viktige komponenter vil gradvis mestres av innenlandske uavhengige komponentselskaper
Etter hvert som landet øker sin politiske støtte til bildelindustrien, vil kjerneteknologiene for R& og D og produksjon av viktige bildeler i fremtiden gradvis bli mestret av innenlandske deleselskaper. En gruppe markedsledende lokale uavhengige merkevaredelselskaper vil følge med på dagens grenser for høyteknologisk utvikling i biler, ved å øke investeringene i kapital, talenter, teknologi, utstyr, etc., gjennom uavhengig innovasjon, integrert innovasjon og introduksjon, fordøyelse, absorpsjon og nyinnovasjon. , Gradvis oppnå gjennombrudd og innovasjoner innen kjerneteknologier innen innenlandske bilnøkkelkomponenter, nå gradvis det internasjonale ledende nivået i noen kjerneteknologier, og utvide sin andel i high-end komponentmarkedet ved hjelp av lokaliseringsfordeler, og dermed fremme uavhengig utvikling av mitt lands bilindustri.
④De økende kravene til energisparing og miljøvern fremmer den kontinuerlige forbedringen av det tekniske nivået i bildelindustrien
I de siste årene, med mitt lands økende vekt på miljøvern, energibesparelse og utslippsreduksjon, har energibesparelse, lavt forbruk og miljøvern i økende grad blitt fokus for utviklingen av billandsindustrien i landet mitt. landet mitt har etterfølgende kunngjort en serie energisparende og utslippsreduserende industripolitikk for bilindustrien, som har satt høyere krav til bildelers ytelse når det gjelder miljøvern og energibesparelse. Selv om det bringer mange utfordringer til bildelindustrien, fremmer det også bilindustrien. Deler og komponenter selskaper fortsetter å forske på og innovere for å forbedre det tekniske nivået på produktene sine.
FterEtter salgsmarkedet vil bli et av de viktigste vekstpunktene for bildelindustrien i fremtiden
De siste årene har antallet biler i landet mitt økt år for år. I 2015 oversteg det 172 millioner. Det er 40 byer i landet med mer enn en million biler. Tallet i USA er 265 millioner. I de neste fem årene anslås det at Kina vil selge minst 25 millioner biler hvert år. I 2020 vil bilens eierskap i Kina&nå rundt 300 millioner. Den raske veksten i bileierskap har fremmet utviklingen av bilmarkedet etter salg i landet mitt&og brakt en stor mengde etterspørsel etter bildeler. Sammenlignet med europeiske og amerikanske land der bilindustrien er utviklet, er bilmarkedet mitt i bil&fortsatt i sin barndom når det gjelder merkevarebygging, spesialisering og skala. Med utviklingen av bilindustrien i fremtiden, vil omfanget av bilmarkedet (GG) #39; s bilmarked fortsette å ekspandere.