Tenk deg hvor mye bremsetrykk som kreves for å stoppe et kjøretøy på 4,000-kilos. Bør være mye, ikke sant? Tenk deg nå å prøve å stoppe den bilen på egen hånd. Høres umulig ut? Vel, det er akkurat slik hver bil fungerer! Alt du trenger å gjøre er å trykke på bremsepedalen - og bilen din vil bremse ned. Men her er spørsmålet - hvordan kan du generere all bremsekraften med bare føttene? Det er her bremseforsterkeren kommer inn. Men hva er en bremseforsterker? I denne artikkelen vil vi dekke alt du trenger å vite om bremseforsterkere.
Vi vil dekke hva de er, hvordan de fungerer, problemer med bremseforsterker og symptomer, og til og med vise deg enkleste måten å fikse dem på!
Hva er en bremseforsterker og hva gjør den?
En bremseforsterker er en enhet som forsterker kraften som påføres bremsepedalen når den overføres til hovedsylinderen. Bremsesystemer med dem blir ofte referert til som "dynamiske bremser".
Nesten alle biler med hydrauliske bremser bruker bremseforsterkere - du vil ikke se dem på kjøretøy som bruker et trykkluftsystem som sin primære bremsekrets.
Her er hvordan en bremseforsterker kan være en viktig del av bremsesystemet ditt:
· Når du trykker ned bremsepedalen, bruker foten din omtrent 70 pund kraft på bremsepedalen.
· Denne kraften forsterkes på hovedsylinderen gjennom bremseforsterkeren (vanligvis 200-300 lbf mer)
· Denhovedsylinder konverterer deretter denne kraften til hydraulisk
· Hydraulisk bremsevæske overfører trykk gjennom bremselinjer
· Det overførte hydrauliske trykket kobler inn kaliperen (i skivebremser)
eller hjulsylinderen (i trommelbremser)
·Bremseklosser (på bremsekalipere) eller bremsesko (på hjulsylindre) bruk deretter dette trykket til å skape friksjon og bremse hjulet til stopp
Hva om moderne biler ikke har boostere?
Uten bremseforsterkeren måtte vi trykke hardere enn vanlig for å få bremsesystemet til å koble seg inn. Stopplengden vil øke og nødbremsing vil kanskje ikke være like effektiv!
Hva annet er bremseforsterkere kjent som?
Siden bremseforsterkere har eksistert en stund, har de andre navn som:
· Kraftbremsforsterker
· Kraft bremsesystem
· Bremsevakuumservo
· Bremsekraftforsterker
· Vakuum booster
De 3 typerBremseforsterkere
Det finnes tre typer bremseforsterkere.
Hver bremseforsterker er vanligvis montert på brannmuren i motorrommet. Du finner den festet mellom bremsepedalen og hovedsylinderen:
1. Vakuum bremseforsterker
Vakuumbremseforsterkeren er den mest brukte typen.
Den utnytter motorvakuumet i naturlig aspirerte bensinmotorer for å forsterke trykket på bremsepedalen.
2. Vakuumpumpe
Noen kjøretøyer bruker en vakuumpumpe i stedet for motorinntaksmanifolden.
Disse inkluderer:
- Biler med turboladede motorer
- Kjøretøy med dieselmotorer
- Elektriske kjøretøy
- Hybridbiler
Vakuumpumper kan drives mekanisk (fra motoren) eller via en elektrisk motor (elektrisk bremseforsterker). Vakuumpumpen brukes også på steder i store høyder der kjøretøyer med naturlig aspirasjon ikke kan produsere nok vakuum til bremseforsterkeren.
3. Hydro-Boost Power Brems
Denne typen bremseforsterker bruker direkte hydraulisk trykk generert av servostyringspumpen i stedet for å stole på vakuumtrykk.
9 symptomer på ADårlig bremseforsterker
Du vet nå hvordan bremseforsterkere fungerer.
Men hva skjernår noe går galt?
Her er noen av symptomene på en defekt bremseforsterker.
1. Stiv bremsePedalHandling
En hard bremsepedal er ofte en sterk indikator på bremseforsterkersvikt. En sviktende bremseforsterker mister evnen til å forsterke kraften fra foten din, noe som betyr at du må bruke mer innsats når du trykker på bremsepedalen.
Denne senkede kraften på hovedsylinderen reduserer det hydrauliske trykket i bremsevæsken, noe som gjør det vanskeligere å bremse.
2. ØktBremsingAvstand
Hvis du har observert at bilen din ikke lenger stopper like raskt som før, kan det hende du har problemer med bremseforsterkeren.
3. Høy bremsePedalStilling
Her kan bremsepedalen bevege seg mindre enn vanlig (som betyr at den er "høy"), eller det kan ta ekstra tid å gå tilbake til den opprinnelige posisjonen etter at du slipper den.
Begge disse forholdene kan skje på grunn av ubalanse i vakuumkamrene til en sviktende vakuumbremseforsterker.
4. Hysende støy
Legg merke til en susende lyd når du brukerbremser?
Det kan være vakuumforsterkeren som lekker gjennom membranen eller huset, eller det kan det
muligens være en lekkasje i vakuumslangen.
5. Kompromittert motorfunksjon
Her er et annet potensielt symptom forårsaket av en vakuumlekkasje.
La oss si at det er et hull i membranen eller en defekt vakuumkontrollventil som trekker luft inn i systemet ditt.
Denne luften kan påvirke drivstoffblandingen i motoren.
Feil drivstoffblanding påvirker riktig mål på gass, reduserer kjølevirkningen og øker friksjonen og temperaturen til motordelene dine. Dette kan føre til fortenning, hvor drivstoffet antennes før tennpluggen tennes.
Fortenning kan også føre til stempelskader eller en brent ventil som vil kreve kostbare reparasjoner.
6. Varsellamper tennes
Hvis kjøretøyet ditt kommer med en elektronisk bremseforsterker, kan sammenstillingens feil påvirke antiblokkeringssystemet (ABS). Som et resultat vil bremsevarsellysene, som ABS-, stabilitetskontroll- eller traction control-lys, begynne å lyse.
7. Væskelekkasje
Væske lekkerkan indikere en hel haug med forskjellige problemer i bilen din.
Hvis kjøretøyet ditt bruker hydrauliske boostere og det lekker servostyringsvæske, er det en stor sjanse for at hydro-boost-enheten også snart vil svikte.
Elektroniske bremseforsterkere som er plassert med hovedsylinderen kan også utvikle lekkasjer som kan kompromittere ytelsen deres.
8. Overopphetet Hydro-Booster
Noen ganger kan væsketemperaturen i hydro-boosteren skyte opp på grunn av miljøforhold. Dette temperaturhoppet kan skade tetningene og spoleventilen i hydro-boosteren – og kompromittere bremseytelsen.
9. Sviktende servostyring
Hydrauliske boostere drives av servostyringspumpen.
Hvis servostyringen svikter, vil boosteren vanligvis svikte samtidig.
En enkel måte å teste bremseforsterkeren på
Mange av disse symptomene kan være vanskelige å oppdage siden de involverer ulike indre komponenter i bilen din. Men det er en enklere måte å sjekke bremseforsterkeren din - spesielt hvis bilen din bruker en vanlig vakuumforsterker.
Bremseforsterkerens design gjør at den holder nok vakuum til å la deg aktivere bremsene en eller to gangerutenmotoren går. Dette hjelper deg med å stoppe kjøretøyet i tilfelle motorsvikt.
Slik kan du teste din vakuumforsterker:
- Med motoren av,pumpebremserflere ganger.
- Trykk deretter på bremsepedalen lett mens du slår på tenningen.
- Bremsepedalen skal gi seg litt, for så å bli fast.
- Hvis den blir stiv eller det ikke er noen merkbar endring, har bremseforsterkeren sannsynligvis sviktet.
Hvis du mistenker et problem med bremseforsterkeren, bør du se etter en mobil mekanikertilhjelpe deg. Det er rett og slett altfor farlig å kjøre til et verksted uten full bremsefunksjon.
Siste tanker
Bremseforsterkeren din er en av de mest integrerte komponentene i bilens bremsesystem.
Derfor er det alltid en god idé å sørge for at bremseforsterkeren din er i god form. Hold deg til en vanlig vedlikeholdsplan slik at du kan holde deg trygg på veien.