11. mars hevdet en eier av Hainan Tesla at en ulykke skjedde på grunn av bremsesvikt under parkering, noe som førte til at kjøretøyet direkte traff veikanten. Tilfeldigvis skjedde den samme ulykken da Tesla ettersalgspersonell kjørte en annen Tesla på ulykkesstedet for å gjøre den samme testen.
Etter hendelsen svarte Tesla offisielt at bakgrunnsdata viste at kjøretøyets bremsing og andre systemer var normale, og ulykken var forårsaket av glatt underlag og lett bremsing fra eieren. På den tiden forårsaket responsen misnøye med bileieren. Bileieren sa at Tesla ikke var villig til å levere såkalt", back-end data", og åpenbar feilinformasjon dukket opp i ulykkesidentifikasjonsrapporten, og satte spørsmålstegn ved profesjonaliteten til deteksjonen.
Nå har denne hendelsen en oppfølging, men det har skjedd en reverseringsplott. 16. mars sendte Hainan-bileieren en Weibo for å endre sitt tidligere spørsmål om Teslas holdning og uttrykte enighet med Teslas funn: ”I mange tester etter ulykken fungerte Teslas kjøretøyer normalt. Å stoppe innenfor sikker bremselengde, og samtidig gjenkjenne Teslas testresultater, er det ikke noe kvalitetsproblem. Partene uttrykte også unnskyldninger for okkupasjonen av opinionens ressurser og anerkjente Teslas ettersalgstjeneste."
Etter det slettet bileieren denne Weibo og endret den til" avstemming med Tesla", som forårsaket diskusjon blant nettbrukere.
Denne hendelsen fanget også nettbrukere som spiste meloner og media som fulgte dem på vakt. Mange nettbrukere klaget," Tesla ga for mye" og" Jeg ble brukt som en pistol."